Hat der Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in Kalifornien begonnen?
Hat der Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in Kalifornien begonnen?
Anonim

Kalifornien High-Schnellbahn (abgekürzt CAHSR oder CHSR) ist eine öffentlich finanzierte hoch-Schnellbahn System unter Konstruktion im US-Bundesstaat Kalifornien. Dieser Plan, Proposition 1A, wurde 2008 den Wählern vorgelegt und von diesen genehmigt und beinhaltete eine 9-Milliarden-Dollar-Anleihe zu Beginn Konstruktion auf der ersten Etappe des Netzwerks.

Einfach so, wann begann die California High Speed ​​Rail?

Erster Bau Der Fresno-Flussviadukt in Madera County, Kalifornien ist das erste dauerhafte Bauwerk, das im Rahmen von Kalifornien High-Schnellbahn. Der Bau begann im Juni 2015 und sollte acht bis zwölf Monate dauern.

Man kann sich auch fragen, was bei der California High Speed ​​Rail schief gelaufen ist. Kaliforniens Hoch-Schnellbahn Projekt hat wiederholt Klagen getroffen, Engineering Probleme, geologische Hindernisse, Bürokratie, anschwellende Kosten und Verzögerungen. Sein Budget ist von 33 Milliarden US-Dollar auf 77 Milliarden US-Dollar gestiegen, ohne einen sicheren Finanzierungsplan.

Welches Unternehmen baut folglich die California High Speed ​​Rail?

Eine US-amerikanische Tochtergesellschaft von German Schiene Der Gigant Deutsche Bahn AG hat bereits 30 Millionen US-Dollar erhalten Vertrag für den frühen Betrieb der Züge. Die 1,65 Milliarden US-Dollar sind nur ein Bruchteil der 79 Milliarden US-Dollar, die sie voraussichtlich kosten werden bauen ein hoch-Schnellbahn Linie zwischen San Francisco und Los Angeles.

Wie viel vom kalifornischen Hochgeschwindigkeitszug wurde gebaut?

Die Kosten für den Bau eines 119 Meilen langen Abschnitts der Hochgeschwindigkeitszug in Kalifornien im Central Valley soll laut einem internen Berichtsentwurf der Mitarbeiter der staatlichen Eisenbahnbehörde um 1,8 Milliarden US-Dollar auf 12,4 Milliarden US-Dollar steigen.

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